每經(jīng)網(wǎng) 11月7日上海訊（記者黃琳涵）

日系車的高速增長成為了10月車市銷量上升的最大推動力。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年10月，狹義乘用車產(chǎn)銷量分別為146.3萬輛和140.2萬輛，同比分別增長28.4%及25.5%，今年1-10月，狹義乘用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量分別為1313.1萬輛和1240.8萬輛，同比分別增長-6.7%及21.0%。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長饒達向記者表示，10月銷量上升的主要推動力仍然是來自于日系車的強力回暖。據(jù)他介紹，10月日系車批發(fā)和零售銷量分別同比增長173%和82%，這一增幅超過了上月。

細化到各大日系車企，今年10月，日產(chǎn)汽車在華銷量近11.5萬輛，同比大幅增長128%，1-10月，日產(chǎn)在中國累計銷量為100萬輛，同比增長7.1%，甚至超過2011年同期。為此，日產(chǎn)已將今年的銷售預(yù)期從125萬輛小幅上調(diào)至127萬輛。此外，豐田汽車10月在華銷售82400輛汽車，激增80.6% ，前10月累計銷量反彈4.9%；馬自達汽車10月單月銷售17904輛，同比增長88.2%；本田汽車在凌派和杰德兩款新車的拉動下，10月銷售達到75150輛，同比增長更是高達211.6%。

在饒達看來，今年的車市增速將好于去年預(yù)期，“應(yīng)該會在10%以上”。他的依據(jù)有兩點。首先，由于去年9月以后，日系車同期基數(shù)都處于較低水平，因此日系車目前這種增長勢頭還將持續(xù)一段時間。此外，由于汽車市場已連續(xù)3年保持在較低速增長，使得部分消費需求被壓抑，而今年的乘用車市場凈增量僅是2010年的50%左右，因此他認為還沒有全部釋放，在近兩個月宏觀經(jīng)濟開始釋放利好信號的背景下，消費信心也將隨之提升，從而刺激購車需求的進一步釋放。