每經(jīng)記者｜可楊    每經(jīng)編輯｜文多    

圖片來源：主辦方提供

9月5日，第三屆“空中絲綢之路”國際合作峰會在北京國家會議中心舉行。作為2021年服貿(mào)會期間航空業(yè)唯一一場品牌論壇，會議主題聚焦“空中絲路引領臨空經(jīng)濟高水平開放”。

峰會主論壇期間，北京首都國際機場股份有限公司黨委書記、副總經(jīng)理張國良在致辭時提到，為緩解中短期經(jīng)營壓力，首都機場瘦身健體、提質增效。

他表示，受全球疫情持續(xù)蔓延影響，首都機場業(yè)務量大幅下滑，從原先的國內(nèi)一家獨大、常年全球第二，變成2020年的國內(nèi)前五和2021年上半年的國內(nèi)前七。過去，首都機場因為資源稀缺，“好碼頭”、“不差錢”是常態(tài)，但未來幾年，首都機場錢難掙將成為一種新常態(tài)，這將直接影響首都機場樞紐建設和發(fā)展質量。張國良稱，為落實好政策要求，首都機場積極拓展籌資渠道，調(diào)整融資計劃，有效控制資金風險，在大幅壓降成本費用、調(diào)減資金實施能源精細化管控的同時，確保重點業(yè)務順利推進。

張國良提到，在一定時期內(nèi)，我國航空市場將以國內(nèi)大循環(huán)為主，而國際業(yè)務恢復不確定性較強。首都機場靈活調(diào)配運行資源，新增國內(nèi)航點，加頻國內(nèi)航線。包括多彩貴州航空正式入場；在京滬快線基礎上，與川航合力打造京隴快線；陸續(xù)完成三家航空公司運營航站樓調(diào)整，有效實現(xiàn)了安全隱患消除、運行效率提升、服務質量改善、信息系統(tǒng)融合、戰(zhàn)略協(xié)同加強等工作的目標，進一步融入以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。

他還指出，雖然一定時間內(nèi)全球疫情影響依然嚴峻，但從長期來看，中國在高質量發(fā)展階段的新發(fā)展格局下，經(jīng)濟長期向好，空間廣闊，發(fā)展韌勁強勁。“十四五”期間，北京市將進一步推進首都四中心建設，順義區(qū)首都機場各駐場單位均加強戰(zhàn)略合作、深化融合、精誠協(xié)作，推動首都經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展。