每經(jīng)記者｜陳利    每經(jīng)編輯｜魏文藝    

“低空經(jīng)濟”是2024年的一大熱詞。今年3月，低空經(jīng)濟被首次寫入政府工作報告并被定義為“新增長引擎”，此后相關的行政法規(guī)和地方政策不斷出臺。據(jù)中國民航局測算，2023年我國低空經(jīng)濟規(guī)模已經(jīng)超過5000億元，2030年有望達到2萬億元。

低空經(jīng)濟與房地產(chǎn)行業(yè)關聯(lián)度不高，但吸引了眾多房企關注。如碧桂園、華夏幸福、華發(fā)股份、榮盛發(fā)展、美的置業(yè)、大名城等房企，已通過跨界投資、住宅產(chǎn)品升級、合作共建、運營服務等多種方式先后布局低空經(jīng)濟，成為該領域的“新玩家”。

不過，近日在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時，多位業(yè)內人士表示，當前，房企跨界低空經(jīng)濟的實際效果還有待觀察，可以保持關注。“對大多數(shù)房企而言，保交付、去庫存仍是核心，對低空經(jīng)濟可以保持關注，但盲目追求市場熱點不可取。”

多家房企入局低空經(jīng)濟

華夏幸福算是最早一批布局“低空經(jīng)濟”的房企之一。

公開信息顯示，早在2017年，華夏幸福就曾為旗下產(chǎn)業(yè)新城引入懷來卓翼無人機、河北福萊卡航空、蘭旗航空等企業(yè)，計劃用航空航天鏈條“帶活”華夏幸福的產(chǎn)城項目。

今年7月30日，華夏幸福又與億鵬航空集團簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，擬在低空經(jīng)濟領域開展長效合作，并探索應用場景、實現(xiàn)運營模式、搭建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、打造低空產(chǎn)業(yè)園等方面開展深層次合作。

不僅如此，華夏幸福近年來還與南京溧水經(jīng)開區(qū)、武陵低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園、點點科創(chuàng)園、銀星集團、國資廊坊臨空等地方政府和區(qū)域產(chǎn)業(yè)平臺開展低空經(jīng)濟方面的合作。

“低空經(jīng)濟是新質生產(chǎn)力的代表，具有市場規(guī)模大、應用場景多、產(chǎn)業(yè)鏈條長、服務領域廣、帶動作用強等優(yōu)勢。”8月22日，華夏幸福相關負責人接受記者采訪時表示，公司有豐富的區(qū)域政府合作資源與產(chǎn)業(yè)新城（產(chǎn)業(yè)園），為低空經(jīng)濟場景化、閉環(huán)化提供了合作主體與場景。

事實上，不僅是華夏幸福盯上了低空經(jīng)濟這塊“萬億級”蛋糕，近年來，包括碧桂園、榮盛發(fā)展、大名城等多家房企也通過投資、合作等方式布局低空經(jīng)濟。

以碧桂園為例，2021年碧桂園創(chuàng)投與華潤資本、騰訊、中糧資本等共同參投順豐旗下末端配送無人機公司豐翼科技。天眼查顯示，目前碧桂園創(chuàng)投旗下佛山市南海區(qū)匯碧二號股權投資合伙企業(yè)（有限合伙）仍持有豐翼科技約3.46%的股權。

2024年初，豐翼科技成為國內首家獲得無人機航空運營（試點）許可證的企業(yè)，并推出了無人機索降投送服務。至于碧桂園創(chuàng)投等投資人是否從中獲利，目前尚未可知。

相較于華夏幸福，河北另一家房企榮盛發(fā)展涉足低空經(jīng)濟領域的時間更早。2016年，榮盛發(fā)展旗下榮盛康旅以約6.25億元收購了國內首家經(jīng)中國民航局認證的水陸兩棲固定翼機型運營商美亞航空，但直到今年初才恢復陸上運營，并在三亞灣美亞航空水上飛機中心打造“三亞?？阵A站”。今年4月1日，同花順、雪球等平臺顯示，榮盛發(fā)展新增“低空經(jīng)濟”概念。

此外，華發(fā)股份、美的置業(yè)等房企則將低空經(jīng)濟運用到了住宅設計、智慧建造等方面。

與房企主業(yè)關聯(lián)度較弱

記者注意到，搭乘低空經(jīng)濟之風謀求轉型升級，是房企押注低空經(jīng)濟市場的主要原因之一。

如華夏幸福，據(jù)其發(fā)布的2024年上半年業(yè)績預告，受房地產(chǎn)項目結轉節(jié)奏等因素影響，預計2024年半年度將實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損45億~50億元，上年同期凈虧損12.67億元。截至7月30日，公司累計未能如期償還債務金額合計達246.73億元。

“低空經(jīng)濟正以其廣闊的藍海市場和無限潛力，成為未來經(jīng)濟增長的新引擎。”華夏幸福方面表示，目前，公司憑借在產(chǎn)業(yè)新城構建與精準招商方面的深厚積淀，正積極規(guī)劃并推進低空經(jīng)濟領域的戰(zhàn)略布局。“未來也將加大對低空經(jīng)濟技術的研發(fā)投入，探索在城市空中交通、物流配送、應急救援等新興領域的應用，通過跨界融合與模式創(chuàng)新，不斷拓展低空經(jīng)濟的商業(yè)價值與社會價值。”

同時，華夏幸福方面也表示，當前，低空經(jīng)濟領域還處于高速發(fā)展階段，存在政策和法規(guī)的實施不盡完善、很多地區(qū)相關基礎設施還不夠完善、相關領域的專業(yè)人才相對短缺等問題。“公司也希望可以通過與政府和相關企業(yè)的深度合作，發(fā)揮其在產(chǎn)業(yè)新城開發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈整合方面的優(yōu)勢，推動低空經(jīng)濟領域技術的快速發(fā)展。”

華夏幸福能否憑借在低空經(jīng)濟領域的發(fā)展成功上岸、緩解債務危機，目前尚未可知。不過，需要注意的是，此前也曾有多家房企進行跨界轉型，如大名城就曾涉足新能源領域。2017年，大名城在臺州設立新能源汽車子公司，并投建新能源汽車產(chǎn)業(yè)園等。但兩年后，新能源汽車項目在大名城年報中“基本消失”。

“目前，布局低空經(jīng)濟的房企仍然有限，參與方式雖然多樣，但整體與房企主業(yè)關聯(lián)度較弱。”上海易居企業(yè)集團CEO丁祖昱分析指出，一方面，涉足產(chǎn)業(yè)園且運營狀況良好的房企較少；另一方面，無人機在住宅設計中的作用仍不明顯，且在房企整體面臨流動性危機的情況下，大舉投資低空經(jīng)濟領域企業(yè)的可能性非常小。“對大多數(shù)房企而言，保交付、去庫存仍是核心，對低空經(jīng)濟可以保持關注，但盲目追求市場熱點不可取。”