扎堆赴港IPO，網(wǎng)約車還賺錢嗎？

網(wǎng)約車平臺(tái)紛紛赴港IPO，但盈利難題依然存在。自動(dòng)駕駛被視為新的增長(zhǎng)點(diǎn)，但出行平臺(tái)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局面臨資金和技術(shù)雙重壓力，短期內(nèi)難以成為主要盈利來源。 （異觀財(cái)經(jīng)）

中老年短劇市場(chǎng)迅速崛起

近一年來，中老年短劇“殺瘋了”，在同質(zhì)化嚴(yán)重的短劇市場(chǎng)上開辟了一條新賽道。中老年短劇以甜寵和親情題材為主，尤其是甜寵劇更受歡迎，市場(chǎng)未來取決于內(nèi)容質(zhì)量。 （娛樂資本論）

三年無冠，電競(jìng)熄火

中國(guó)電競(jìng)戰(zhàn)隊(duì)連續(xù)三年無緣S賽冠軍，中國(guó)區(qū)LPL英雄聯(lián)盟職業(yè)聯(lián)賽，也在面臨流量崩塌、熱度下滑的危機(jī)。過于分裂的電競(jìng)賽道，需要尋找新的營(yíng)收來源。 （鋅財(cái)經(jīng)）

中東成造車新勢(shì)力的“香餑餑”

中國(guó)新勢(shì)力車企紛紛進(jìn)軍中東市場(chǎng)，尋求巨大的市場(chǎng)紅利和資金支持。中東市場(chǎng)的旺盛需求和對(duì)新能源車的接受度，為中國(guó)車企提供了巨大機(jī)會(huì)。 （汽車公社）

直播行業(yè)面臨路徑選擇問題

當(dāng)下的直播行業(yè)普遍正面臨著路徑選擇問題，向左走是流量為王，產(chǎn)品為輔，是達(dá)人驅(qū)動(dòng)；向右走，是產(chǎn)品為王，流量為輔，是供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)。 （一點(diǎn)財(cái)經(jīng)）

鋰價(jià)仍在持續(xù)磨底

鋰價(jià)持續(xù)磨底，鋰企的“苦日子”還在繼續(xù)。伴隨鋰鹽價(jià)格磨底，板塊個(gè)股走勢(shì)亦持續(xù)下挫，直到國(guó)慶前后的一波行情，鋰礦股才有所表現(xiàn)。 （鈦媒體）

武漢，下一個(gè)網(wǎng)紅餐飲城市？

開業(yè)排隊(duì)超8小時(shí)、飯點(diǎn)排隊(duì)超千桌、黃牛排號(hào)溢價(jià)上百元、5分鐘搶完700多個(gè)號(hào)碼……一批武漢餐飲品牌的爆火，正引起越來越多餐飲人的關(guān)注。 （紅餐網(wǎng)）

國(guó)產(chǎn)新能源車全面崛起了？

如果說起新能源汽車市場(chǎng)的王者，特斯拉幾乎是無可爭(zhēng)議的存在，其銷量曾冠絕整個(gè)市場(chǎng)。然而就在最近，中國(guó)國(guó)產(chǎn)新能源車企比亞迪首次超過特斯拉。 （江瀚視野觀察）

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