每經(jīng)記者｜董天意    實習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)編輯｜孫磊

| 2025年3月20日 星期四 |

NO.1 小米汽車公布自動緊急呼叫專利

天眼查財產(chǎn)線索信息顯示，3月18日，小米汽車科技有限公司申請的“車輛自動緊急呼叫方法、裝置、車輛”專利公布。摘要顯示，該專利涉及智能車輛技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：響應(yīng)于觸發(fā)車輛自動緊急呼叫，確定車輛所在位置信息；基于車輛所在位置信息匹配對應(yīng)的自動緊急呼叫業(yè)務(wù)處理規(guī)則；基于自動緊急呼叫業(yè)務(wù)處理規(guī)則進行自動緊急呼叫處理。

點評：小米汽車科技公布的自動緊急呼叫專利，展示了其在智能汽車技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新能力。這一專利的發(fā)布不僅增強了小米在安全技術(shù)上的競爭力，還可能提升消費者對其汽車產(chǎn)品的信任度。隨著智能汽車市場的繼續(xù)發(fā)展，該技術(shù)的應(yīng)用將為行業(yè)標準的提升和消費者安全體驗的改善提供重要支持，進一步推動整個電動車行業(yè)的健康發(fā)展。

NO.2 元戎啟行發(fā)布最新戰(zhàn)略RoadAGI

3月18日，元戎啟行出席由NVIDIA主辦的GTC大會，并發(fā)布最新戰(zhàn)略布局RoadAGI，以及道路通用人工智能平臺——AI Spark。RoadAGI旨在讓包括智能駕駛汽車在內(nèi)的移動智能體，都具有在道路上自主行駛、與物理世界深度交互的能力。其中，Spark平臺是元戎啟行為實現(xiàn)道路通用人工智能打造的AI平臺。元戎啟行已有數(shù)款合作打造的量產(chǎn)車推向消費者市場，預(yù)計2025年全年，元戎啟行將有超10款合作車型。

點評：元戎啟行在GTC大會上發(fā)布的RoadAGI戰(zhàn)略及AI Spark平臺，標志著其在智能駕駛和人工智能領(lǐng)域的重大進展。這一戰(zhàn)略增強了其在技術(shù)創(chuàng)新及市場競爭中的地位，可能吸引更多合作伙伴和投資者關(guān)注。隨著公司計劃合作推出多款量產(chǎn)車，這將推動整個智能駕駛行業(yè)的發(fā)展，并促進相關(guān)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，進一步影響市場格局。

NO.3 優(yōu)必選與北汽新能源合作

近日，優(yōu)必選科技與北汽新能源達成戰(zhàn)略合作，共建人形機器人新能源汽車示范產(chǎn)線。在雙方聯(lián)合打造的享界超級工廠，優(yōu)必選工業(yè)機器人Walker S1已率先應(yīng)用于總裝車間儀表線檢測環(huán)節(jié)，通過三維重建技術(shù)生成仿真數(shù)據(jù)訓(xùn)練視覺模型，實現(xiàn)99%準確率的智能化檢測及零樣本識別突破。該企業(yè)正研發(fā)多任務(wù)場景通用型群體作業(yè)方案，首次將群體智能技術(shù)融入人形機器人領(lǐng)域，推動行業(yè)從單機自主向協(xié)同智能升級，為高端制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供創(chuàng)新范式。

點評：優(yōu)必選與北汽新能源的合作，將人形機器人應(yīng)用于新能源汽車的生產(chǎn)線，標志著智能制造領(lǐng)域的創(chuàng)新和升級。這一舉措不僅提高了生產(chǎn)效率，更將推動整個汽車行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型。隨著優(yōu)必選探索多任務(wù)場景下的應(yīng)用，其技術(shù)進步可能吸引更多企業(yè)關(guān)注智能機器人解決方案，進一步推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展與市場擴展。

NO.4 通用英偉達聯(lián)手布局AI駕駛

3月18日，通用汽車與英偉達宣布戰(zhàn)略合作，將采用后者AI芯片及軟件推進自動駕駛技術(shù)研發(fā)及工廠智能化升級。雙方將共建基于英偉達平臺的AI系統(tǒng)，用于訓(xùn)練工廠規(guī)劃模型，并開發(fā)下一代ADAS系統(tǒng)。此次合作正值豐田、現(xiàn)代等車企加速與英偉達結(jié)盟，共同應(yīng)對特斯拉技術(shù)競爭之際。通用預(yù)計其Super Cruise駕駛輔助系統(tǒng)未來五年將創(chuàng)收20億美元，采用"三年免費+后續(xù)訂閱"模式（25美元/月或250美元/年），彰顯傳統(tǒng)車企通過技術(shù)合作加速轉(zhuǎn)型的決心。

點評：通用汽車與英偉達的合作將顯著增強其自動駕駛技術(shù)的研發(fā)能力，體現(xiàn)了傳統(tǒng)汽車制造商在智能化轉(zhuǎn)型中的積極姿態(tài)。這一合作不僅優(yōu)化了生產(chǎn)流程，還助力通用在高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領(lǐng)域的布局，預(yù)期將為公司未來收入貢獻良好。隨著更多汽車品牌與英偉達合作，行業(yè)競爭將加劇，促使整個汽車市場加速向智能化與電動化轉(zhuǎn)型邁進。

NO.5 特斯拉獲批加州開展網(wǎng)約車服務(wù)

當(dāng)?shù)貢r間3月18日，加州公共事業(yè)委員會（CPUC）批準了特斯拉的網(wǎng)約車服務(wù)許可證申請。根據(jù)CPUC公告，特斯拉可通過預(yù)先安排的方式使用特斯拉車輛運送本公司員工，后續(xù)若要服務(wù)公眾須提前向監(jiān)管機構(gòu)報備。值得注意的是，特斯拉尚未加入CPUC的自動駕駛車輛載客計劃。若想開展無人駕駛商業(yè)載客服務(wù)，必須申請該計劃認證。此外，該公司還需獲得加州車輛管理局的全自動駕駛測試許可。

點評：特斯拉在加州獲批開展網(wǎng)約車服務(wù)，標志著其對出行市場的進一步滲透。這一進展為特斯拉未來發(fā)展智能出行業(yè)務(wù)奠定基礎(chǔ)，盡管尚未獲得自動駕駛載客服務(wù)的許可。隨著特斯拉探索新的營收模式，可能會增強其在競爭激烈的出行市場中的地位，并在整體電動車及智能汽車行業(yè)中，推動行業(yè)對共享出行解決方案的關(guān)注。

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