一首《十送紅軍》在車廂里回響，車窗上貼滿“福”字剪紙。扶貧火車“蔡家崖”號21日滿載旅客駛向呂梁山，迎來開通后的第一個春運(yùn)。

哭聲傳來，一個嬰兒餓了。小家伙才40天大，閉著眼，二胎，是男孩。母親起身哺乳，兩名路過的女列車員忙用簾子給圍住。這是從太原回興縣老家過年的一家人，母親叫王丹丹，嬰兒起名叫陽陽。

“要不是通火車，我們今年回不了家，汽車太顛，孩子受不了。”王丹丹說。

2018年6月21日開通的“蔡家崖”號東連太原，西接興縣蔡家崖，雙向?qū)﹂_，共12節(jié)車廂。這條鐵路全長224公里，行程4個小時，途經(jīng)婁煩、嵐縣、臨縣、興縣4個貧困縣，覆蓋老區(qū)100多萬人。

呂梁山，山大溝深，很多縣都不通客運(yùn)列車。為了老區(qū)脫貧，山西在貨運(yùn)線路上開了旅客列車。

火車一路向西，手機(jī)信號時有時無。列車員邊給游客發(fā)宣傳材料，邊吆喝：“婁煩的莜面，嵐縣的土豆，臨縣的紅棗，興縣的小米，走時請帶點(diǎn)老區(qū)特產(chǎn)。”

貧中之貧，堅中之堅。“蔡家崖”號，為呂梁山代言。

一路上，火車穿過62個隧道，繞了一個細(xì)長的“S”。12點(diǎn)18分，最后一批旅客下車，火車到達(dá)終點(diǎn)站蔡家崖。

這里是晉綏邊區(qū)政府所在地，也曾是貧困村，2015年整村脫貧，2017年建起紅色旅游一條街。

“2018年，游客量達(dá)到40萬人，比上年多10萬人，很多都是坐火車來的。”解說員康彥紅說，精準(zhǔn)扶貧以來，蔡家崖的游客量已翻了近4倍，500米的旅游街最多1天來了1萬多人，2500平方米的紀(jì)念館最多1天涌進(jìn)7000人。

開通216天，“蔡家崖”號已累計發(fā)送旅客10萬多人次。數(shù)九天寒，仍有游客前來。

這個村子293戶881口人，2018年就新開17家店鋪。3年前還是貧困戶的牛侯偉開了一家照相館，9個月掙了5萬多元錢。3個月前，他就坐著“蔡家崖”號到太原轉(zhuǎn)車去延安學(xué)習(xí)紅色旅游。

72歲的閆果枝老人則坐上火車，到省城太原看了看。她說，游客買光了她家200多斤干黃花，20元1斤，不賴！

眼下，一個規(guī)模更大的旅游規(guī)劃已出臺，正在征地。

“2018年，全村人均收入7000元，今后將靠紅色旅游實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興。”蔡家崖第一書記賀建軍說，火車通了，人會越來越多。

新華社記者呂夢琦、許雄

（封面圖片來自攝圖網(wǎng)）