每經記者｜劉曦    每經編輯｜孫磊

3月31日，速騰聚創(chuàng)（2498.HK）發(fā)布了2024年業(yè)績財報。財報顯示，2024年全年公司總收入約為16.5億元，同比增長47.2%；全年整體毛利率約為17.2%，其中第四季度毛利率提升至22.1%。經調整凈虧損約為3.96億元，較上一年下降約8.9%。

在出貨量方面，2024年，速騰聚創(chuàng)激光雷達總銷量約為54.4萬臺，同比增長約109.6%。其中，用于ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）領域的激光雷達產品銷量約為51.9萬臺，同比增長113.9%。據蓋世汽車研究院2024年激光雷達供應商裝機量排行，速騰聚創(chuàng)以33.5%的市場份額位居行業(yè)第一。

業(yè)務數據方面，截至2024年12月31日，速騰聚創(chuàng)已成功取得28家汽車整車廠及一級供應商的95款車型的量產定點訂單，并為12名客戶的32款車型實現SOP。截至2024年12月31日，速騰聚創(chuàng)與全球310多家汽車整車廠和一級供應商建立了合作關系，定點車型數量超過百款。

值得注意的是，在高階自動駕駛技術不斷推進及成本逐步降低的背景下，激光雷達的搭載范圍正在發(fā)生變化。過去，激光雷達主要搭載于20萬元級別以上的車輛，如今正在快速駛入10萬元級別車輛。速騰聚創(chuàng)執(zhí)行董事兼CEO邱純潮在3月29日的2025中國電動汽車百人會論壇上接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示：“過去10年，激光雷達價格從七八萬美元降至如今低于200美元，性能還相當不錯，其主要推動因素在于芯片化。”

邱純潮認為，隨著智駕往L3、L4級別發(fā)展，出于用戶體驗和更加安全的考慮，激光雷達會迎來更多需求。不過，他也強調，汽車絕對不是激光雷達應用的唯一行業(yè)，機器人也將是重要領域。他表示：“我覺得接下來機器人是一個非常大的應用場景，是一個10倍于汽車市場的場景。”

財報顯示，2024年，速騰聚創(chuàng)研發(fā)總投入約為6.2億元，其中AI機器人等創(chuàng)新業(yè)務研發(fā)投入約2.5億元。對于未來規(guī)劃，邱純潮表示，速騰聚創(chuàng)將致力于將“手”和“眼”整套系統(tǒng)打通，賦予機器人類似人類的操作能力，拓展其應用場景。例如，進入汽車的供應鏈車間、柔性生產空間、進家庭里面疊衣服等。

封面圖片來源：圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）